臺南市政府財政稅務局表示，報載臺南市110年第1季住宅價格指數為119.73，較105年第3季指數100.74上漲18.85%，為六都最高，主要原因為比較基期的均價較低，以及南科擴大投資帶動房地產市場活絡，代表近年臺南推動宜居城市及都市投資建設，進而增加住宅需求，對臺南市整體發展來說是正面指標。
南市財政稅務局長陳柏誠指出，臺南近年推動市地重劃、區段徵收是因應社會、經濟發展的需求，透過公共設施改善達到提高土地利用價值，健全都市發展，提升市民生活品質，公共設施完善也有助於吸引大型企業投資，增加就業機會，因此即使在疫情衝擊下，110年上半年南市失業率為3.9%，低於同期全國失業率4.80%。
陳柏誠說，市府致力推動市政建設，吸引青年人就業定居，依財政部財政資訊中心統計資料顯示，臺南近6年首購族增加73457戶，成長12.12%，為6都最高，南市房屋有高達82.52%為自住需求，市府也併同採取租屋補貼、社會住宅等政策，顧及租屋族的負擔。房市穩健發展是市長黃偉哲關注重點，為符合量能課稅原則，引導社會資源有效運用，財稅局將於議會定期會中提案修正「臺南市房屋稅徵收率自治條例」，提高非自住用房屋稅徵收率，以維護居住正義。
陳柏誠強調，房價上漲雖造成市民負擔增加，但真正需要探討的是房價負擔能力，依據內政部不動產資訊平台統計，110年第1季臺南市的房價所得比為7.78，低於全國平均9.13，與桃園市7.49、高雄市7.60相近，遠低於台北市15.54，本市的房價負擔能力尚為可負擔範圍，近年臺南推動宜居城市及各項投資建設，帶動房地產穩定發展，市政建設發展利益均由全體市民共享。
▲現代跨縣市移動方便，在臺北工作不一定要臺北買房。（示意圖／記者林裕豐攝）
記者黃可昀／綜合報導
高鐵的出現促成臺灣一日生活圈，不少北市上班族選擇買在林口、青埔等地區，房價比臺北市親民很多，生活品質也相對提升，這現象讓網友好奇，現在在臺北市工作也不一定要在臺北市買房，「臺中新竹桃園的房價是不是有潛力追上臺北，先不要說超越好了，是不是以後每坪單價有機會跟臺北拉更近？」
原PO在 表示，以前他的觀念是，北漂打拼最終目標就是在臺北市買房，不過自從高鐵出現後，「覺得就算住在自己家鄉，買高鐵定期票也可以在臺北工作了」，多虧了方便先進的交通，現代人工作地與居住地不一定要在同縣市。
由於臺北市房價是全臺之冠，人口密度高，路上機車汽車也很多，精華地段更是許多30年以上老房子，以居住品質來說其他縣市有更好的選擇，原PO認為現在跨縣市移動很方便，大眾買房地點會轉往雙北以外，「臺中新竹桃園的市容又比臺北好太多」，未來臺北房價漲到最高點以後，其他縣市的房價是否會漸漸追上，最終達到各縣市房子單價都差不多的狀況。
▲金融、政治中心都還在臺北，房價難被超越。（示意圖／記者張菱育攝）
多數人都認為追上臺北市不太可能，但價差確實在逐漸縮小，「（價差）拉近很明顯，能拉近到哪就是大家在討論的」、「除非首都遷走才有機會，政治金融媒體中心才有可能轉移」、「臺北跟臺中方便度還是差太多了，同樣條件下不太可能被追上」、「會追近新北，超越臺北蛋黃不可能。」
不動產企研室專案經理曾敬德認為，其他縣市的房價不可能會追上臺北，因為一日生活圈已經是多年以來的模式，並非近兩年才交通特別發達，即使現在北中南往來快速，北市的房價還是遠遠高於其他縣市，主要是因為臺北市地狹人稠，人口密度非常高、土地很少，所以他認為臺北高房價的主因還是需求多、人口密集、就業機會多等等。
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